Kontakt meg

Salgssjef  Jarle Meidal
Direkte: 67 98 18 07
Mobil: 91 38 46 28

Kontakt meg

Salgskonsulent Lasse Sagen
Direkte: 67 98 18 10
Mobil: 90 15 91 68




















Bla i brosjyren




Jeep Compass

Oversikt
Ledende kompetanse på firehjulstrekk har alltid vært selve kjernen i varemerket Jeep®.

Freedom Drive I™ active full-time 4WD er utviklet for å gi føreren sikkerhet året rundt ved lettere terrengkjøring så vel som ved kjøring på underlag med dårlig grep, som regn og snø. Freedom-Drive I™ har elektronisk kontrollert kobling (ECC), som konstant overvåker veigrepet og overfører kraft til den akselen som best kan anvende den.

Motorer
Compass har en ny 2.2-liters common-rail turbodiesel motor sammen med en 6-girs manuell girkasse. Denne motoren gir gode prestasjoner i kombinasjon med lavt utstlipp, takket være en turbo med variabl geometri. Motoren utvikler 136hk (120kw) og et dreiemoment på kraftige 320 NM.

Håndtering
Den gode kjøreopplevelsen i Compass kommer av et hjuloppheng med større fjærings- og dempingsvandring, og en større bakre krengningsbegrenser. Det uavhengige hjulopphenget på Compass gjør det du vil, når du vil det. Det kommer du til å kjenne. Den fungerer som en forlegning av din kropp og ditt sinn, ikke bare som muttere og skruer koblet til et ratt. Ved ekstreme styringsmanøvre hjelper systemet Electronic Stability Control (ESC) deg å beholde kontrollen. Systemet oppdager når et hjul mister grepet og reagerer automatisk for å tilbakeføre kontrollen til sjåføren.

Oppdatert hjuloppheng
MacPherson-fjæring fremme og uavhengig Multilink hjuloppheng bak, større fjærings- og dempingsomfang, og en større bakre krengningsbegrenser gir en merkbar forbedring av kjøreopplevelen. Compass har dessuten unike fjærer av stål for å kunne håndtere fjellskrenter og unnamanøvre. De låsningsfrie skivebremsene for firehjulsdrift inklduerer Panikkbremsassistent (BAS) og Grip Controll i alle hastigheter for å gi deg kontroll over bilen ved panikkbremsing.

Hill Start Assist
Hill Start Assist, HSA hjelper føreren ved start i oppoverbakke gjennom å beholde bremsetrykket i en kort stund etter at sjåførens fot har forlatt bremsepedalen.