Som en følge av at Jeep - en del av Chrysler-konsernet - kom i Fiats eie, sa den foregående importøren opp importavtalen. Merket har derfor vært fraværende på det norske nybilmarkedet en tid, men nå relanseres det altså for fullt.


Satser frisktDet er firmaet RSA, fra før kjent som importør av Suzuki, Isuzu, Fiat og Alfa Romeo, som importerer Jeep til Norge - som vi kunne annonsere i mai i fjor. Det var meningen å lansere i oktober, men Jeeps internasjonale suksess gjorde at det rett og slett ikke var tilstrekkelig med biler. Nå er imidlertid lanseringen et faktum, og administrerende direktør Frank Dunvold uttrykker en sterk tro på merket.

Målet er nemlig å selge 900 eksemplarer i 2012, fordelt på de tre modellene som utgjør produktspekteret i dag:

• Compass, folke-SUV utstyrt med 2,1-litersmotor fra Mercedes på 136 hestekrefter, priset fra kr. 400.000 (Nylig oppdatert/oppgradert).
• Wrangler, den røffe offroaderen utstyrt med VM-dieselmotor på 200 hestekrefter. Pris: Fra 390.000 kroner på grønne skilter.
• Helt nye Grand Cherokee, luksus-SUV-en som skal selges godt utstyrt og som starter på meget konkurransedyktige 800.000 kroner.

Flaggskipet

Vår første prøvetur i den nye "Jeep-æraen" foregikk i sistnevnte, en Jeep Grand Cherokee i utstyrsnivå Overland. Dette er produsentens luksusbil og flaggskip, mens vi venter på en fremtidig Grand Wagoneer, som etter hva vi får opplyst skal komme på markedet om et par år. Vi fikk ikke anledning til å kjøre bilen tilstrekkelig i denne omgang til å utføre en skikkelig test, men et førsteinntrykk fikk vi da. Dette er siste generasjon Grand Cherokee, med modellkode WK2, som erstattet WK - den forrige vi kjørte - og kom helt ny på markedet i USA sommeren 2010.